Основные вопросы при установке ГБО.

При постоянном росте на энергоресурсы установка газобаллоного оборудования является единственно возможным способом сэкономить деньги. Газ всегда был дешевле бензина, но если экономия раньше не была столь необходима, так как бензин был довольно доступным, то в данное время это очень актуально. Все больше водителей, смотря на цену бензина, подсчитывают сколько бы они сэкономили денег на каждой сотне километров. А если в перерасчете на месяц езды? Или несколько лет?

Как подметил АЛЬФАСКАН официальный дилер сканиа в Башкирии, который расположен на сайте alfascan.ru, любителям полихачить и покрасоваться резким стартом на светофоре установка газа принесет разочарование — машина на газе делается менее резвой и не сделает резкого рывка. Скорость ее даже при разгоне будет меньше чем на бензине. Но в последнее время появились установки, которые работают практически как на бензине. К счастью проблема скорости волнует не всех, большинство ездит с умеренной скоростью и им более важна безопасность, чем показная пробуксовка шин.

Есть два вида газа, на котором ездят автомобили — пропан и метан. В легковые автомобили ставят обычно пропановые газовые установки, так как баллоны для газа занимают немного места. Метановые баллоны вмещают меньше газа, поэтому их надо больше, что плохо отразится на общем весе автомобиля. Газобалонное оборудование производится многими фирмами и отличаются они качеством и употреблением газа.

Специалисты советуют устанавливать газобаллоное оборудование только сертифицированных производителей. Лидирует на этом рынке установки фирм Италии. Они очень качественны и надежны, их обслуживание минимально, а показатели расхода топлива одни из самых маленьких. Очень важно правильно установить и провести отладку оборудования. Такую точную работу лучше доверить опытным мастерам в специализированных сервисных центрах. В случае неполадок они по гарантии устранят проблему.